特斯拉发布了一项召回公告，称迄今为止已售出的约46,000辆Cybertrucks因挡风玻璃旁的外部钢饰板可能脱落而受影响。
国家公路交通安全管理局(NHTSA)在一份文件中表示，这块板材可能在行驶过程中脱落，这可能对驾驶员和其他道路上的人造成危险。文件中指出，特斯拉在今年初就意识到了这个问题，并自那时以来已经确认了与这块板材脱落有关的151起质保索赔。根据文件显示，公司并不知道有任何因此导致的事故或受伤事件。
板材的问题是因为固定板材在车辆上的“结构胶”易受环境脆化的影响，特斯拉将通过使用“不易受环境脆化的不同结构胶”来免费修复受召回的Cybertrucks。此外，它还将使用一颗螺帽来将钢板“夹紧”在车辆结构上。
这次新的召回是特斯拉Cybertruck的第八次召回，这款车型正在创纪录地销售其他电动卡车，但并未达到特斯拉CEO埃隆·马斯克对其成功的希望。过去的许多问题已经通过远程软件更新解决，但还有一些需要车主带着他们的电动汽车去维修。
其中两次需要维修的召回与Cybertruck的零部件松动有关。第一次是在2024年4月，当车主们注意到油门踏板盖板松动并向上滑动时，可能导致被夹在全油门位置。第二次是在2024年6月，与卡车床位的一块饰条板有关，因为粘合不足而容易松动。
虽然特斯拉此前有粘合剂故障的历史，但这一次似乎并未引起太多警示，根据文件显示。在特斯拉收到第一次关于挡风玻璃板的投诉后，它开始进行了一项“工程研究”来调查问题。2月6日，公司在“检验和拉力测试”中未发现“分离”。
直到NHTSA在2月21日与特斯拉联系，告知有一位客户投诉了这个问题，特斯拉才深入研究社交媒体帖子和维修记录，根据文件显示。公司于3月11日同意召回Cybertrucks。
