橫濱，日本（AP）— 日產汽車已綱要了一項“可持續性計劃”，成為一家更環保和更包容的公司，承諾回收電池，鼓勵其員工並創造更安全的車輛。
日產汽車不打算在這一努力中超越競爭對手，但希望與各種合作夥伴合作，公司首席可持續發展官田川譲司本週在該公司橫濱總部告訴記者。
日產旨在於2050年實現碳中和，即在所有營運中實現零碳排放。
日本、美國和歐洲政府均提出了相同的目標，日本競爭對手豐田汽車公司、本田汽車公司以及美國的通用汽車公司也設定了相同目標。
根據最新計劃，日產表示到2030年將會將每輛車的製造CO2排放減少52％，並將新車型在日本、美國、歐洲和中國的每輛車的駕駛CO2排放減少50％。
田川表示，日產2030社會計劃圍繞著六大支柱：安全、質量、負責任採購、知識產權、社區和員工賦權。
公司支持培養未來工程師的教育，尤其是在人工智能和信息技術等相對新的領域，他說。
「我們的目標是成為一家以人為本的公司」，他重申公司的承諾，不容忍在其營運和供應鏈中的人權侵犯。
最新計劃是日產於2021年宣布的Ambition 2030的更新，後者以推出更多電動汽車為中心。
田川承認需要巨大的投資，這可能不會立即得到回報，但將轉化為長期回報。他沒有提及計劃中的投資金額。
製造Leaf電動車、Rogue SUV和英菲尼迪豪華車型的日產表示，經理的薪酬將反映他們在多樣性和可持續性方面的努力。
日產官員表示，可持續性對於提升品牌實力至關重要。
日產還列出資源枯竭和不斷變化的移動需求等其他關注點。
關於氣候變化的意識在日本越來越高。本週早些時候，該國部分地區的氣溫達到40攝氏度（104華氏度）以上的記錄高溫。
數十年來主導全球燃油發動機市場的日本汽車製造商正在調整他們的策略，以應對這一行業認為不可避免的轉型到更生態動力系統，如電動汽車和燃料電池。
專家表示，世界必須減少二氧化碳排放，以避免極端天氣條件和氣候變化對人類健康、生態系統和社會基礎設施造成嚴重損害。到2050年實現淨零排放將需要大幅減少排放。
上週，日產將全年利潤預測下調至3000億日元（19億美元），較之前預測的3800億日元（25億美元）低，盡管在首季銷售穩定的情況下，由於獎勵和市場營銷支出，其利潤下降。
該公司預計在截至2025年3月的財政年度全球銷售365萬輛車輛，高於去年財政年度全球約340萬輛車輛的銷售量。
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